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影響鉚接強(qiáng)度的因素 一般把一個(gè)零件或者一個(gè)結(jié)構(gòu)抵抗破壞的的能力叫做它的強(qiáng)度。影響鉚接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素有： 1、鉚接的強(qiáng)度與所用鉚釘?shù)闹睆胶蛿?shù)量有關(guān)，鉚釘直徑越大、數(shù)量越多，則強(qiáng)度越大；反之則越小。 2、鉚接強(qiáng)度與鉚釘長度和被鉚接件總厚度有關(guān)，對于同樣直徑的鉚釘，當(dāng)被鉚接件較薄、...

自沖鉚接工藝應(yīng)用及類型 一、自沖鉚接工藝應(yīng)用 近年來，汽車制造行業(yè)競爭日益激烈，而各大制造商們也不斷的推出新型款式，這些新款車除了注重安全性、性價(jià)比、款式是否新穎外，更注重的是汽車的行駛經(jīng)濟(jì)性，不斷滿足客戶的需求。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，車身材質(zhì)的選擇就非常必要了，如采用輕金屬或非金屬材料，因...

自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展前景 自沖鉚接是用于金屬板料連接的一種比較新的工藝，在板料和鉚釘之間形成連接，不需要預(yù)先打孔，而是把所使用的半空貨實(shí)心鉚釘作為沖孔工具的一種高速機(jī)械連接工藝。 一、自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀 1985年HENROB公司創(chuàng)始人基恩.瓊斯先生研發(fā)并生產(chǎn)了世界上第一套自沖鉚...

自沖鉚接技術(shù)的特點(diǎn) 1、低能耗； 2、無熱效應(yīng)――可以用于涂層或鍍層板材連接而不會破壞其涂鍍層，也無其他任何損害； 3、可與膠粘工藝組合使用； 4、鉚接質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，重復(fù)性高； 5、鉚接工序周期短； 6、環(huán)境友好型工藝，鉚接時(shí)無熱量、煙、汽、火花、粉塵或碎屑等產(chǎn)...

　　相對于其他連接技術(shù)(如焊接和盲鉚)自沖鉚接技術(shù)可以連接很多異種材質(zhì)的板材：如鋁板，鋼板，塑料板等還可以鉚接多層板材組；工序周期短和噪音低是所有自沖鉚接設(shè)備的普遍特征，通常一個(gè)鉚接工序周期僅為1至4秒。 ...

　　自沖鉚接技術(shù)是一種用于連接兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴(kuò)張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點(diǎn)。 　　如鍍層薄鋼板、鋁、強(qiáng)化塑料、復(fù)合材料等等;而這些新材質(zhì)的連接使用“點(diǎn)焊”就無能為力了。自沖鉚接技術(shù)具有點(diǎn)焊(電阻焊)...

　　無鉚釘鉚接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)上及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件，而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同...

　　鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來的，能夠緊密鉚接物體，使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。說鉚接是一種剛性連接是不對的。 　　按照鉚接應(yīng)用情況，可以分為： 　　1.活動鉚接。結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。不是剛性連接。 　　如：剪刀，鉗子。 　　2.固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。 ...

　　遠(yuǎn)程無壓卸荷是在鉚接機(jī)未進(jìn)行鉚接加工時(shí)，將系統(tǒng)壓力降至最小狀態(tài)，來提高系統(tǒng)可靠性。采用了遠(yuǎn)程無壓自回油系統(tǒng)后，系統(tǒng)將自動辨識鉚接機(jī)是否在進(jìn)行鉚接加工，如果系統(tǒng)處于閑置狀態(tài)，液壓泵輸出的多余的液壓油通過遠(yuǎn)程卸荷油管回流至油箱，使液壓油缸內(nèi)的壓力接近為零。這樣的設(shè)計(jì)有以下優(yōu)點(diǎn)： 　　1、鉚接機(jī)處...

　　旋鉚機(jī)(也稱作滾鉚機(jī),旋壓機(jī),滾邊機(jī))是比較新的卷邊機(jī)械,其作用是在垂直方向模擬滾刀對工件的變成作用從而達(dá)到類似的翻邊效果,其在很多行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)以汽車球銷類產(chǎn)品和軸承類產(chǎn)品的制造為例,講講該機(jī)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。 　　汽車球銷類產(chǎn)品對旋鉚的要求較高，其有氣密性和轉(zhuǎn)動力矩的嚴(yán)格要求，采用...