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抽孔鉚接是將兩鈑金件直接連接的方式之一，主要用于涂層鋼板或者不銹鋼板的連接。其中的一個(gè)鈑金件將連接處加工成沙拉孔(沉孔)，另一個(gè)鈑金件將連接處的孔翻邊，通過鉚合模鉚接機(jī)使之成為不可拆卸的連接體。 ...

反鉚法的特點(diǎn)：(1)受鉚接機(jī)通路限制少，應(yīng)用廣泛I(2)頂把重量比正鉚法用的頂把輕，(3)壓緊鉚接件的作用好，可減少連接件之間的間隙(4)表面容易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，如鉚縫變形、蒙皮磕傷、打傷等；(5)較厚連接件形成鐓頭速度慢，且質(zhì)量有時(shí)達(dá)不到要求。 ...

擊芯鉚釘是另一種單面鉚接的鉚釘機(jī)。鉚接時(shí)用錘子敲擊鉚釘頭部露出釘芯，使之與釘頭端面平齊，即完成鉚接。因其操作甚為方便，特別適用于不便采用普通鉚釘(需從兩面進(jìn)行鉚接)或抽芯鉚釘(缺乏拉釘槍)的鉚接場(chǎng)合。通常采用扁圓頭擊芯鉚釘，沉頭擊芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接場(chǎng)合。 ...

(1)鉚接件變形小，表面質(zhì)量好；(2)鉚釘桿鐓粗形成鐓頭速度快；(3)鉚接機(jī)較厚連接件效果好，(4)頂把重量大，比反鉚法用的頂把重4倍，且頂緊力大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，(5)只適用于開敞性較好的部位。 ...

拉釘，又稱為抽芯鉚釘，是一種單面鉚接用的鉚釘。拉釘需使用專用工具——拉釘槍(有手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)的)進(jìn)行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便使用普通鉚釘機(jī)(需從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合，因此，被廣泛應(yīng)用于船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓頭拉釘應(yīng)用最廣，沉頭拉釘適用于...

當(dāng)在數(shù)控自動(dòng)鉚接機(jī)上鉚鉚釘時(shí)，工藝過程的全部工序均在自動(dòng)鉚接機(jī)的一個(gè)工作周期內(nèi)完成。這時(shí)，鉚接件的調(diào)平和釘距移動(dòng)也是自動(dòng)完成的。文獻(xiàn)C12、203指出，采用壓鉚的鉚縫質(zhì)量，生產(chǎn)率和技術(shù)安全條件都優(yōu)于錘鉚。 ...

鉚接工作可利用手拿鉚槍或在成組壓鉚機(jī)和自動(dòng)鉚接機(jī)上完成。螺接工作主要利用手拿機(jī)械工具完成。制造一種自動(dòng)設(shè)備來完成螺栓連接工藝的全部工序，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。 ...

制造鉚釘時(shí)應(yīng)采用比鉚釘直徑尺寸小0.5～1毫米的圓形鋼條，加熱燒紅后，使用制鉚釘機(jī)械壓制成各種不同類型和規(guī)格的鉚釘，這種制造鉚釘用的圓形鋼條就叫作鉚釘鋼。 ...

無頭鉚釘“2”是在數(shù)控鉚接機(jī)上進(jìn)行鉚接的。在鉚接過程中，形成沉頭和將沉頭窩填滿，在鉚接后，用專門工具去掉凸出在外形表面上的多余鉚釘材料。標(biāo)準(zhǔn)化部門正在制訂這些新型泖釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。 ...

對(duì)于螺栓和鉚釘機(jī)連接的檢查，應(yīng)注意螺栓和鉚釘在受力使用時(shí)有無被剪斷和松動(dòng)現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查的部位是受交變荷載和動(dòng)力荷載作用處。在檢查時(shí)，還要兼顧發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工遺留下來的缺陷。 ...