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(1)短時(shí)間停止工作，應(yīng)將錘體取出或關(guān)閉氣路閥門，以免誤觸動(dòng)壓柄使錘體飛出傷人。將機(jī)器放在清潔地方，防止污物侵入。(2)長期連續(xù)使用的鉚釘機(jī)每七天應(yīng)拆卸清洗一次，及時(shí)更換已磨損零件。(3)如長期停止使用，可將機(jī)器浸壓油槽中儲(chǔ)存，或者涂以防銹油，將外露孔口用木塞堵住，裝在木箱中存放。 ...

　　JMY一31.5A型全液壓鉚接機(jī)是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備(見圖2—41)，該機(jī)由液壓站(包括油箱1、電動(dòng)機(jī)3、液壓發(fā)生器4等)、電氣控制箱2、鉚鉗5、鉚接動(dòng)力液壓缸6、懸吊裝置8、小車9等部分組成。工作過程中，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)、單行程自動(dòng)和連續(xù)自動(dòng)。 ...

(1)鉚接過程中應(yīng)以一定的力量壓緊機(jī)器，以免錘體飛出發(fā)生事故。(2)注意窩頭發(fā)熱情況，過熱時(shí)放人冷水中冷卻，裝到機(jī)器上時(shí)應(yīng)在尾部加注少量潤滑油。(3)連續(xù)工作的鉚釘機(jī)，每工作班應(yīng)往機(jī)器內(nèi)加3-4次潤滑油。(4)注意柄體與氣缸連接是否堅(jiān)固，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)立即調(diào)整好。(5)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)送檢修部門檢修，不...

　　本鉚接機(jī)適用于在可塑性或脆性材料上進(jìn)行鉚接。如半圓頭、平頭、埋頭、翻邊鉚釘類零件的鉚接。并具有調(diào)整、半自動(dòng)、自動(dòng)三種操作方式。其顯著特點(diǎn)是：工作無噪音，無沖擊，節(jié)省能源，鉚件質(zhì)量奸，表面光潔度高等。 ...

汽車剎車皮鉚釘機(jī)用于汽車的剎車皮和剎車掌之間的鉚接，是汽車修配行業(yè)廣泛應(yīng)用的設(shè)備。圖6—24所示為鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，它由機(jī)架、模具(下模和上模)及氣液增壓系統(tǒng)(含氣動(dòng)三聯(lián)件、油箱、氣液增壓器、單向減壓閥和液壓缸)等組成。 ...

鉚接機(jī)和鉚釘槍不同。鉚釘槍是利用錘擊力量使釘桿變形，而鉚接機(jī)是利用液壓或氣壓產(chǎn)生壓力使釘桿變形并形成鉚釘頭，因此在工作時(shí)無噪聲。由于鉚接機(jī)產(chǎn)生的壓力較大而且均勻，所以鉚接質(zhì)量和強(qiáng)度較高，同時(shí)釘頭表面也光潔。鉚接機(jī)有固定式和移動(dòng)式兩種。固定式的鉚接機(jī)生產(chǎn)效率很高，但由于設(shè)備費(fèi)用較高，適用于專業(yè)生產(chǎn)...

臺(tái)式氣壓鉚接機(jī)具在中型以上汽車維修企業(yè)中比較普遍，但定型產(chǎn)品不多，一般都是用戶自制，因此結(jié)構(gòu)種類繁多。圖1—226所示為一臺(tái)式離合器從動(dòng)盤摩擦片鉚接機(jī)。從它上面我們可以看出這——類機(jī)具設(shè)計(jì)和制作上的幾個(gè)特點(diǎn)。第一是充分利用汽車上的相應(yīng)部件。首先根據(jù)所需鉚接力和...

沖壓自鉚鉚釘以及凹模的幾何形狀和材料性能對(duì)連接接頭的形成和在負(fù)荷下連接接頭的性能起著決定性的作用。 沖壓自鉚鉚釘接頭的優(yōu)化可以達(dá)到連接接頭硬度的提高，涉及到具體的使用情況，鉚釘和鉚接機(jī)的生產(chǎn)廠家的建議很有參考價(jià)值 ...

鉚接機(jī)特性。由于在擺輾機(jī)鉚壓軸上采用了內(nèi)置式或外置式同步限速定位系統(tǒng)，所以同徑向鉚接生產(chǎn)的結(jié)果一樣，無滑移純滾輾鉚接機(jī)在鉚接時(shí)鉚頭和鉚釘之間不再產(chǎn)生摩擦或滑移現(xiàn)象，從而徹底改變了擺輾機(jī)鉚接靠鉚頭與鉚釘之間的摩擦力限制滑移自轉(zhuǎn)的方式，因此，無滑移純滾輾系列鉚接機(jī)具有徑向鉚接機(jī)鉚接表觀質(zhì)量好、鉚接變...

本機(jī)主要用于機(jī)械、電子、電器及輕工業(yè)各類鉚釘?shù)你T接及空心鉚釘?shù)姆叀Ｔ趦x器、儀表、電器、電訊、五金工具、鐘表、照像機(jī)、軸承、各類器皿、風(fēng)機(jī)、鏈條、皮件、高檔家具的鉚接工藝中廣泛應(yīng)用。本鉚接機(jī)采用氣動(dòng)，鉚釘頭被輾壓成型，克服了以往沖擊力大，造成鉚釘和基板破損等缺點(diǎn)，提高了鉚接精度，并可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定壓...